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6月30日，锡北线航道整治工程通过省交通运输厅组织的竣工验收，标志着无锡“四航攻坚”“六航齐治”中的“一航”率先完成航道整治任务。这也是全省六个“十四五”干线航道建设尾留项目中率先通过竣工验收的项目，进一步完善了全省高等级干线航道网络，水运现代化建设又迈进了坚实一步。

水运具有运量大、运价低、能耗省等优势，是可持续发展的绿色运输方式，也是实现运输结构调整的关键支撑。锡北线航道西连锡澄运河惠山段、东接申张线江阴段，串联贯通京杭运河等高等级骨干航道，是《江苏省干线航道网规划》“二纵”连申线的重要组成部分，是苏南地区重要的内河运输通道，沿途企业众多，承担着繁重的水运任务。

为改善该航道河窄、桥矮、水浅的通航条件，锡北线航道整治工程2021年2月完成初步设计批复的全部建设内容，按四级标准预留、五级标准实施，共整治航道36.424公里，改新建跨河桥梁12座。“该工程是目前无锡乃至江苏水运工程史上建设周期最长的一个项目。”相关负责人介绍，期间参建单位机构改革、人事变迁、工程建设管理标准要求等均有较大变化，竣工验收难度极大。

锡北线航道整治工程实施后，河道更加顺直，行船水域更加宽阔，航线弯曲半径增大，航道船舶通过量逐年增加，目前已达1.05亿吨，是航道整治前的5倍，“黄金水道”效应不断显现。锡北线不仅连接着沿线企业，更串起物流、资金流、信息流，带旺了沿线建材业、制造业、物流业等产业，为区域高质量发展注入了新活力。

如今，锡北线航道两岸郁郁葱葱、环境优美，经济效益和社会效益十分显著。我市通过对一批跨河桥梁的改建，进一步完善地方路网建设，为群众提供了更加安全便捷的交通出行条件；通过沿河绿化提升、加强生态保护等，切实推进美丽幸福河湖建设，有力推进全省美丽港航建设。

据悉，市交通港航部门将进一步抢抓水运发展的战略机遇，强力推进“双联双提”工程，打造通江达海、优质高效的内河航道网络，着力发挥无锡水运特色优势，为加快建设现代化物流枢纽示范城市、打造全国交通枢纽名城贡献无锡力量。(徐兢辉、陈霏）

来源：无锡日报

上观号作者：无锡观察

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